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聚焦:南航“畅游中国”最高飙升至8800元

来源:界面新闻 时间:2023-04-11 08:56:05

近日有网友发现,南航“畅游中国”随心飞四个版本全线涨价,涨价幅度可谓“狂飙”。从价位区间看,之前的四个版本售价在3400元-4700元之间,此番涨价后最贵的一版飙升至8800元,上涨幅度已接近90%,创下随心飞产品最高售价纪录。


(资料图片仅供参考)

据界面新闻梳理,越高版本的“畅游中国”产品涨价越多,其中7日款已经涨了4112元,相当于原“4+2款”的售价;最低版本的“畅游中国”产品,也涨了2112元,涨幅在60.55%。

上个月21号,南航正式发售2023版“畅游中国”随心飞,活动宣布当天南航服务器一度挤到崩溃,开售两天“畅游中国”4日款和“畅游中国”天府版即宣告售罄,火爆程度远超疫情期间。

而在南航之后,3月24日春秋航空紧接着发售“想飞就飞5.0”版,其销售情况同样火爆,当天下午系统显示过于繁忙,购买入口短暂关闭。

2023年民航市场进入快速复苏通道,民航局数据显示,政策利好叠加春运出行需求集中释放,今年一月份航空公司实现盈利31.6亿元。但是春运旺季过后,三、四月份为民航市场传统的淡季,客座率表现不算理想。业内人士分析称,航空公司继续推随心飞主要是希望在航班淡季补充客源收益、充分利用空余的座位。

从定价来看,无论南航还是春秋航空,都保持了疫情期间3000元左右的定价水平。但是市场复苏期,随心飞包含的权益有一定“缩水”,旅客想要薅羊毛变得没那么容易。

以南航随心飞为例,相比此前5-6个月的航班日期,2023版畅游中国航班日期缩短至3个月;此外,为了防止有人反复订票退票,旅客每次兑换时都要额外支付票面价20元;座位投放数量上,2021年南航承诺“每天不少于2万个经济舱座位供套餐用户兑换”,今年仅表示,“可兑换航班及可兑换座位数以实际查询结果为准”。

今年以来机票价格逐渐回归常态,哪怕适用期限缩短、投放座位有限,3000余元不限次兑换的套票产品仍具有很强吸引力。但是南航随心飞近日全线涨价,产品权益上并未有任何增加,航班日期同样为3个月。

业内自媒体“航旅圈”文章提到,对于这次涨价,不少此前已经购买畅游中国的用户直呼赚大了;也有一些网友感慨,使用时间不变加价不加量,8800元每次还要付20元兑换费,这得飞多少次还能回本。

还有自媒体猜测,南航随心飞这次价格飙升可能是“国有航司被限制低价投放的政策又回来了”。

对此,民航专家李渊接受界面新闻采访时认为“二者联系不大”。至于为何涨价,他觉得随心飞产品发展最后是一个价值回归。他分析说,之前各种随心飞的逻辑就是填补空余座位,在淡季,这样的座位边际成本几乎为0,只要多一位旅客就是边际收益。但是在旺季这种边际收益就是负的。所以,即使要推随心飞,航空公司至少也会选择保本微利的定价。

民航即将迎来五一小长假出行。李渊表示:“航空公司设计产品不仅要考虑当下,也要兼顾到后续发展情况”。从近期票价走势看,航旅纵横数据显示,清明节(4月4日-6日)前后国内航线平均价格约为907元。截至4月5日,五一期间国内航线平均支付价格约为1250元,涨幅较为明显。

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